中国自贸区“连点成线”


 发布时间:2021-02-23 15:16:18

下半年中国银行信贷将“跟着项目走”,未来六到十二个月银行贷款还将稳健增长,不会大起大落。今年上半年中国出现逾七万亿人民币的罕见信贷井喷,楼市股市更一路伴随高歌猛进,这不仅让银贷大量流入“两市”而未进入实体经济的说法广为流传,更加剧了市场对于政府会进行金融收缩的猜测与担忧。朱民指出,上半年特别强烈的信贷需求实际为中国刺激经济一揽子计划三年项目的集中表现,从此意义上讲,贷款大幅增长是很正常的。中国当时的情况重在稳定经济,行动要“稳、准、快”,所以项目迅速启动。随着这一时期过去,现在整体项目需求开始稳定,银行贷款也随之企稳,这并不是一个收缩的过程。据知,就通常情况而言,银行放贷高峰期也一般集中在每年上半年。中国人民银行今天公布的八月份信贷数据显示,约四千一百亿的放款总量超过了此前市场普遍预期的三千七百亿。中国社科院副院长李扬称,国内银贷进入“两市”的情况并不多,危险不是很大,银行现在都有对项目贷款的追踪审查。由于全球经济仍可能在低位徘徊一段时间,亦未找到刺激引导成长的新因素,这位金融专家明确指出,若下半年没有特别重大的事情,中国货币政策不会出现大规模调整。

对于资产价格泡沫问题,李扬表示现在简单通过利率调控基本不解决问题,可行的办法是在审慎监管方面做文章,即区别于过去的微观层面,将监管提升到宏观层面。在他看来,现有刺激政策如何有序从市场退出以及宏观审慎监管可能会是明年达沃斯的主题。中金公司总裁朱云来认为,明年全球经济仍将调整,但会出现更多潜在市场机会,同时还有来自实际通胀的挑战。

国家信息中心“一带一路”大数据中心编著的《“一带一路”大数据报告(2017)》12日在北京发布。报告显示,俄罗斯蝉联“一带一路”国别合作度首位。国家信息中心大数据发展部主任于施洋介绍说,这份综合性年度报告覆盖“一带一路”沿线60多个国家、200多家企业、800多家智库、1000多家媒体,使用各类原始数据超过5000亿条。其中,“一带一路”国别合作度指数围绕各领域合作重点,反映了中国与沿线国家合作进展和成效。根据报告,本期“一带一路”沿线国家国别合作度平均得分为45.11,较去年提升1.56分,中国与沿线国家合作成效进一步显现。从排名看,俄罗斯、巴基斯坦、哈萨克斯坦、泰国、越南位列前五名。值得注意的是,俄罗斯已连续两年居首;西亚北非地区国家排名则上升明显,该区域内约六成国家排名有所提升。数据还显示,“一带一路”各领域合作均有所加快。政策沟通方面,中国与沿线国家政治互信不断增强,近一年来17个沿线国家元首访问中国达26次。设施联通方面,航空联通水平提升明显。

同时,中欧班列加速了中国与沿线国家的铁路联通,但双方通信设施和能源设施联通能力水平仍有待提升。贸易畅通方面,中国与28个沿线国家贸易额保持增长态势,较上期报告增加9个,“一带一路”贸易往来更加密切。资金融通方面,中国与沿线国家金融合作逐步深化,但区域及国家间差距依然显著。民心相通方面,中国与东南亚国家旅游、文化合作交流较好;与东北亚国家人才交流往来密切。(完)。

有外国观众留下如此感叹。近年来,随着中国经济转型,中国产品各方面发生巨大变化。“让世界爱上中国造”这句广告语,正日益成为现实。从“低端”到“高大上” “中国造”曾被贴上“低端”标签,高铁等一件件国之重器,改变了外界这一刻板印象。据统计,当前中国高铁里程已突破2.2万公里,总里程超过第2至第10位国家总和,其中近六成建成于近五年。随着“八纵八横”高铁网络规划出炉,中国计划到2020年,将高铁总里程提升到3万公里,覆盖80%以上大城市。在“中国路”上飞驰的,是“中国车”。今年6月,中国首列标准动车组“复兴号”下线;9月,7对“复兴号”动车组在京沪高铁提速至时速350公里。中国铁路总公司相关负责人介绍,“复兴号”已达到国际先进水平,在该动车的254项重要标准中,中国标准占84%。

高品质让“中国造”走向世界。中国为塞尔维亚量身定制的电力机车将运行在巴尔干区域最繁忙的货运线路上;在美国波士顿、洛杉矶,中企亦拿下多份地铁订单。从“简单重复”到创新制胜 多年来,中国产品以“来料加工”、“来样制造”为主,常被诟病“简单重复、缺乏思考”。综合国力竞争说到底比的是创新能力,这正成为如今“中国造”的“制胜法宝”。中国通过《专利合作条约》途径提交的国际专利申请数量近年来持续快速增长,2013年跃升至世界第三位;中国年发明专利申请量稳居世界首位,2015年发明专利申请受理量突破百万件,2016年国内有效发明专利拥有量超过百万件。例如,作为世界上首个发明并使用纸币的国家,中国如今正引领全球支付体系迈入新时代。今年二季度,中国第三方移动支付市场规模超过23万亿元人民币,稳居全球最大移动支付市场。

移动支付技术被不少在华外国人称作中国“新四大发明”之一。国家金融与发展实验室理事长李扬指出,在部分“一带一路”国家复制推广这一经验,或将使其直接越过支票、信用卡等传统交易阶段,进入基于网络的移动支付时代。从“山长水远”到“天涯咫尺” 中国产品能够走向世界,还得益于中国推动建设贸易大动脉,加速与世界各地贸易融通。近期在中国官媒热播的纪录片《辉煌中国》提到,52条中欧班列线已将32个中国城市与欧洲12个国家的32个城市紧紧相连,汇聚成全新国际贸易大通道。以往通过海铁联运,中欧货物运输时间需三个月,而中欧班列将这一时间缩短至20天。中国国家发展和改革委员会秘书长李朴民表示,将中欧班列打造成具有国际竞争力和信誉度的国际知名物流品牌,对于日益增长的亚欧大陆国际货运需求、释放丝绸之路经济带物流通道潜能、把丝绸之路从过去的商贸路变成产业和人口集聚的经济带,具有重要意义。

在中国发起的“一带一路”倡议助推下,在沿线国家共同努力下,未来中国与世界的经济联系还将更加紧密。“一带一路”东牵亚太经济圈,西接欧洲经济圈,穿越非洲,环链欧亚,堪称全世界跨度最长、最具潜力的合作带。沿着这条道路,“中国造”料将进一步影响世界。(完)。

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