大陆游“坑坑洞洞” 两台湾游客颠到骨折


 发布时间:2021-03-09 08:08:49

综合台湾媒体报道, 昨天在台湾北二高速公路香山段发生的大陆旅游团游览车翻覆意外,稍早有台湾网友将行驶在后方车辆上的行车纪录器画面公布,可以看到失速的游览车在车道间严重打滑、最后翻车,过程怵目惊心。“那时我跟同事聊天,突然车子左右摇晃得很厉害,还以为是在走山路…。”哈尔滨工业大学附中老师薛凤松说,等他回过神时才知道是车子出问题,众人高喊“停车!停车!”车子却煞不住,继续往前冲,“才20秒时间,车子就倒了”。女团员张凤敏的头、背和手腕,多处裂伤,缝了不少针,“被送到医院时,全身上下都是玻璃碎片,医师费了不少功夫清理伤口”,她很感谢医师。另一名女团员李慧英说,最近他们刚带三年级学生参加高考成绩不错,校方让他们到台湾旅游,大家非常兴奋,没想到车子翻覆,她还压到同事,团员互相协助才从车窗逃生。目击者陈南佑表示,当时他驾轿车跟在游览车后方,发现游览车打左边方向灯后,竟左右剧烈摇晃,他吓得减速,没多久游览车向左翻覆,他赶紧停车报警。

大陆观光客大增,有业者调不到交通工具,将陆客“放鸽子”。国民党团今天呼吁,相关单位应有更严谨的应对措施。“观光局”表示,将建立游览车与旅游业信息平台,协助业者调度车辆。国民党“立法院”党团今天举行记者会,党团书记长杨琼璎表示,近来随着两岸观光日益热络,当局核准从4月16日至5月1日,每天开放7200陆客人次来台观光,观光人次超过预期。她说,在陆客来台人数急遽上升的情形下,相关单位应该要有更严谨的应对措施。与会的台当局“观光局”组长陈美秀表示,为因应旅游旺季需求,目前台湾的游览车数量足以负荷。但对于瞬间人数暴增的大型游客团,“观光局”同意游览车业者与旅游业者的建议,决定放宽排气量7000cc以上大马力车辆车龄到10年,但业者仍须注意维持旅游质量。她说,目前台湾游览车业务操作方式是由旅行社直接打电话向游览车业者预订,但为避免信息不透明,“观光局”与业者达成协议,由游览车同业公会与旅行社同业公会建立平台,让游览车数量信息能够公开透明,有助旅行业者调度车辆。

另外,关于车辆安全的问题,台“交通部”路政司科长刘世铭表示,5到10年的游览车,每年须接受监理机关两次定期检验,并查核车辆平日保养情形;通过检验的车辆在安全上不会有疑虑。

大陆观光客大增,有业者调不到车,将大陆客“放鸽子”。台当局“观光局”26日紧急与相关单位研商,决定放宽排气量7000cc以上大马力车辆车龄到10年,乙种大客车行驶路段不受限,5月1日实施。放宽限制后,将可增加1360部游览车,加上原先7年内车龄的游览车5700辆,将有7060辆游览车可以服务大陆观光客。三华旅行社24日未能事先为所接待9团大陆观光团订妥游览车,影响大陆客行程。“观光局长”赖瑟珍表示,与会专家一致认为车辆年龄与安全没有绝对关联,只要做好平日维修和驾驶训练,适当放宽车龄并不会影响安全。在既有的车辆应维持出厂日7年内的规定外,“观光局”因应旅游旺季及大型旅游团的需要,参酌游览车公会意见,决议将排气量在7000cc以上大马力车辆的车龄放宽到10年。不过,主管机关开放乙种大客车行驶路段则不受限,也就是说,行驶在山路等接驳路段的乙种游览车车龄虽然也放宽到10年,但不必限制为7000cc以上的大车。此外,由于3月以来来台大陆客从1、2月的每天600人上下暴增到3000人以上,会议也决定就旅游质量部分实行一些措施,从大陆组团社源头控管做起,尽速透过台旅会与大陆海旅会商谈相关事宜。

赖瑟珍表示,商谈重点包括协调海旅会督导各省旅游局订定赴台旅游最低收费标准(含每人每夜60美元的接待费用、机票票价及业者合理利润)。她说,“观光局”将在事前严审问题旅行业者安排的行程及质量,在团体尚未取得入台证前,透过事前查核业者接待旅馆、餐厅、购物等是否符合最低60美元的接待标准,以及是否与游览车公司签订年度合约。来台旅游期间,还要锁定问题旅行社派员随团查核。赖瑟珍表示,旅游质量并非台湾接待社单方面的问题,将透过台旅会和海旅会建立的沟通平台,相互通报组、接团社质量异常讯息,并依双方规定查处,共同维护市场秩序。

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